Jeanneau Melody Occasion de 1977 - Annonce 1961 - France Bateau

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Photos Jeanneau Melody

Détails Jeanneau Melody

Année
1977
Prix
30000 €
Description
Extérieur :
Coque saine, bateau mis au sec 6 mois tous les 3 ans depuis 15 ans
En 1999, application de 4 couches époxy interprotect après décapage de tous les antifoulings
En 2007, décapage et reprises d'étanchéité du safran, traitement époxy après stratification du bord d'attaque puis peinture époxy, changement des bagues safran en 2005
En 2007 changements des vannes et passe coques
Coque régulièrement nettoyée et polishée
Hublots et panneaux de ponts changés
Pied de mât refait, col de cygne inox pour passage câbles électriques
Guindeau électrique vertical posé avec plaque inox de renfort
Mouillage, ancre FOB 16 Kg avec 40m de chaïne de 10 20m de câblot
Davier double, rail de fargue, 4 taquets d'amarrage avec chaumards
Pose de balcons inox en pied de mât, filières changées gaines neuves
Pieds de chandeliers démontés/révisés, visserie alu remplacée par inox
Reprise époxy du panneau coulissant
Cockpit refait en lattes de teck massif fixées par l'intérieur
Barre franche bois, support moteur HB, échelle de bain inox
Mât inox de support antennes (GPS et Navtex)
3 coffres de rangement dont un très volumineux

Intérieur :
Rénové, vernis et vaigrages refaits
Carré avec 2 banquettes, grande table à pans rabattables
Chauffage taylor avec réservoir 10 Litres au pétrole lampant
Chauffage électrique 220 volts (quai, ponton, port)
Cabine avant double, vaigrages refaits (sur feutrine), matelas bultex
Cabine arrière double, vaigrages refaits (sur feutrine), matelas bultex
Cuisine en U avec deux éviers Inox, gazinière 2 feux four ENO
Glacière avec groupe froid indépendant (batterie dédiée)
Capacité en eau de 200 Litres en 2 réservoirs souples
Tuyauterie, pompes à pied et nables de remplissage changés
Table à cartes instrumentée, équipet, coffre sous siège
Salle d'eau avec lavabo et wc marin, panneau de pont
Baro et horloge bronze, lampe à pétrole fixe
Nombreux coffres, équipets, placards, penderie en coursive

Voiles / taud / accastillage :
Gréement complet changé en 2007, réfection des circuits électriques
Fixation des barres de flêches refaites (réalésage nouveaux axes)
Poulies tête de mât controlées changement des axes
Bome changée en 2009, Installation d'échelons de mât
GV lattée montée sur chariot à bille Frederiksen, lazy bag, lazy jack
Ecoute de GV montée sur palan 6 brins, rail et chariot
Génois sur enrouleur double grammage, bande anti UV
Enrouleur Profurl reconditionné (changement roulements, joints et bagues)
Etai largable avec palan d'étarquage,trinquette à prise de ris, Tourmentin
Spi asymétrique avec chaussette, bout dehors amovible inox
Tangon avec sa cloche montée sur rail, accastillage de spi
Toutes voiles en bon état et révisées
Tous les retours en cockpit, 3 prises de ris auto
Poulies de renvoi écoutes génois remplacées par du Harken à billes
9 winchs Lewmar régulièrement nettoyés et graissés : 3*25 à 2 vitesses, 2*40 à 2 vitesses, 2*44 à 3 vitesses
2 pianos de 4 taquets coinceurs TBE
Pataras réglable par ridoir à poignées
Capote de roof, lazy bag neuf

Motorisation :
Inboard Yanmar 20 cv entièrement reconditionné ( de 5k de factures)
Transmission par ligne d'arbre, hélice tripale, coupe orins
Joint Radice à mise à l'air automatique
Capacité en GO de 80 Litres, réservoir inox
En 1999, Changement coude échappement, pose d'un arbre d'hélice Inox changement du tourteau d'accouplement, remplacement du cable morse de commande accélérateur
En 2001, installation d'un deuxième alternateur
En 2005, Moteur entièrement reconditionné ( inverseur), cale moteur refaite, mousse d'isolation phonique changée, réservoir controlé, tableau moteur reconditionné, changement des durites, des silents blocs, contrôle et révision du démarreur et alternateurs, remise en état des pompes huile et eau, des injecteurs, démontage-nettoyage culasse, cylindres, contrôle pompe à injection etc....

Electronique/Navigation/électricité :
GPS Furuno GP 32, Navtex Furuno en table à cartes
VHF fixe ASN RO 470 de 2012, Poste radio Sangean Multibandes
Compas électronique Autohelm ST 50 en cockpit
Loch- speedo-sondeur tridata ST 50 en cockpit
Girouette-anémomètre Raymarine ST 60 en cockpit
Commande Pilote de barre franche Raymarine ST 4000 en cockpit
Prise de quai, chargeur Seaflux 15 Amp/h
3 Batteries Vétus (moteur 70 Amp/h, service 108 Amp/h, groupe froid 108 Amp/h)
Disjoncteur général 1 pour guindeau 1 pour prises 220
2 alternateurs moteur avec répartiteur de charge
Tableau électrique neuf dédié aux instruments, éclairage basse conso dans le carré
Circuit 220 volts avec 3 prises (carré, table à cartes, cabinet toilettes)
Disjoncteur principal disjoncteur pour les circuits
Circuit 12 volts avec prises (table à cartes, hiloire de cockpit)

Sécurité :
Armé hauturier, complet et à jour
Radeau de survie en container Classe II révisé OK 2013
Perche IOR, rescue line, bouée fer à cheval feu à retournement
Mouillage secondaire type brittany avec 20m de chaïne aussière

Divers :
Annexe Honda Wave T 25 moteur Honda 2,3 Cv de 4 temps, refroidissement par air (annexe HB à négocier)
Jerrycan 20 Litres GO, jerrycan 5 Litres essence
Aussières, défenses, gaffe, seau, câble élec....

Visible Côtes d'Armor, 22, bord de Rance

Visité par VSBAT : Ce bateau est édifiant! Le descriptif-inventaire parle de lui même... Le Mélody est vraisemblablement une des meilleures constructions de Jeanneau. Il reste une valeur sure, appréciée de nombreux plaisanciers. Celui ci a reçu des soins hors du commun par ses propriétaires. Propre, entretenu et très équipé à tous les niveaux, cette unité sort du lot, indéniablement. A saisir rapidement.

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Prénom :
Nom : VSBAT
Téléphone : 06 79 05 24 06 06 79 05 24 06
Ville : Binic ()

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