Photos Bavaria 36 CRUISER
Détails Bavaria 36 CRUISER
- Année :
- 2004
- Prix :
- 60000 €
- Description :
- Construction Bavaria 36 Cruiser de 2004 très bon état
Longueur : 11,4 m Largeur : 3,65 m T.E : 1,85 m
3 Cabines, 6 couchages, salle d'eau
Moteur Volvo de 29 cv
Extérieur :
Balcons, chandeliers et davier inox
Chaumards + 6 taquets d'amarrage alu (2 au maïtre bau)
Guindeau electrique 1000 watts avec mouillage chaïne de 10
Ancre CQR + mouillage secondaire
Projecteur de pont, roof avec 4 panneaux de pont + 1 aérateur solaire
Fût de barre avec console instrumentée surmontée main courante inox
Cockpit et bancs de cockpit en teck
Barre à roue gainée, table de cockpit pliante
Douchette de cockpit changée en 2010, échelle de bain
Panneau solaire, bossoirs d'annexe, support HB
Siège barreur amovible pour accès plage arrière
2 coffres de rangement
Hauts parleurs audios marinisés
Intérieur :
Panneaux d'entrée en pléxiglass fumé
Accès sécurisant par une descente avec de larges marches et mains courantes
Intérieur chaleureux, boisé, sellerie bleue très bon état
Carré spacieux 2 banquettes et grande table pliante
Cabine avant double avec banquette, coffres, penderies, équipets
2 cabines doubles arrières avec coffres, penderies, équipets
Salle eau avec douche (et pompe électrique) + WC marin, accès privatif pour cabine avant + accès commun par le carré
Table à carte instrumentée avec tableau électrique
Rangement sous le siège (sellerie skaï blanche), placard, équipets
Cuisine en L avec eau sous pression , évier inox 2 bacs
Eau chaude sur échangeur et 220, robinet mitigeur
Capacité en eau de 300 Litres
Gazinière 2 feux + four, frigo, nombreux rangements
Tous les panneaux de pont et hublots sont ouvrants
Stores de panneaux, rideaux de hublots
Baromètre et horloge bronze
Radio - lecteur CD + Hauts parleurs
Voiles / taud / accastillage :
Génois sur enrouleur Profurl avec taud
GV sur enrouleur de mât Selden à 2 étages de barres de flêches
Spi Asymétrique, tourmentin
Hale bas rigide Selden
2 Winchs ST drisses et manoeuvres + 2 Winchs ST génois Harken
Palan d'écoute de GV sur rail devant la capote (aucune gêne en cockpit)
Pataras réglable sur palan 4 brins
Tous retours de manoeuvres en cockpit
Capote de roof large avec avant ouvrant
Housse de barre/console
Electronique/Navigation/Electricité :
GPS lecteur+traceur Radar Raymarine RL 70C Plus en table à cartes
VHF Navicom RT 450 dsc, navtex en table à cartes
Anémomètre - girouette Raymarine ST 60 en console de barre
Loch - speedo - sondeur Raymarine ST 60 tridata en console de barre
Répétiteur GPS du RL 70C en console de barre
Pilote auto Raymarine ST 6001+ en console de barre
Cablage effectué pour accueillir un PC en table à carte
Prise de quai, chargeur, disjoncteur 220, testeur voltage
2 batteries service (140 Amp), 1 batterie moteur neuve (60 Amp)
Circuit 220 et 12 Volts avec prises
8 cartes C Map Manche Angleterre à la Méditérannée
Nombreuses cartes papiers
Moteur :
Moteur diesel IB 29 CV Volvo MD 2030 de 679h
Moteur sail drive, alternateur 60 Amp/h
Capacité en Gasoil de 150 Litres
Jauge GO, horamètre, compte tours
Révision en 2010, entretien professionnel
Sécurité :
Radeau de survie en container révisé 2010 ok jusque 2013
Le bib est de 2003 valable jusque 2018
Balise de détresse COSPAS SARSAT
Armé et équipé hauturier, perche IOR, rescue line
Bouée fer à Cheval + feu à retournement
Pompes de cale électrique et manuelle
Lignes de vie en sangle
Homologué et armé en 1ère catégorie
Divers :
Annexe lattée 2,30m avec Hors bord Tohatsu 3,5 cv et sa housse
Aussières, 6 défenses, tuyau, cable électrique, gaffe etc...
Carénage et révision prévus automne 2012
Visible dans le 22
Visité par VSBAT : C'est un Bavaria. Spacieux, confortable, marin et sur. Celui ci a été très entretenu par un chantier professionnel et par ses propriétaires. Très bon état, voire excellent état général.
Des rangements plus qu'il n'en faut, un intérieur spacieux, lumineux et agréable. Un équipement électronique complet avec tous les répétiteurs en console de barre, des bossoirs pour l'annexe, une place spécialement aménagée pour le bib sur la plage arrière, un accastillage fiable. Ce Bavaria 36 armé au voyage est vraisemblablement, par son entretien et son équipement, la meilleure occasion du marché Français
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