Photos Beneteau FIRST 31.7
Détails Beneteau FIRST 31.7
- Année :
- 2000
- Prix :
- 45000 €
- Description :
- Construction Bénéteau First 31.7 de 2000
Longueur: 9,85 Largeur: 3,23m Tirant d'Eau: 1,90m
2 Cabines, 6 couchages, salle d'eau
Moteur Volvo MD20
Extérieur :
Modèle Quillard GTE avec aileron de quille
Baille à mouillage, davier et balcon inox
Mains courantes inox sur rouf, sacs de rangement de bouts
Bancs de cockpit en teck, barre franche bois avec stick télescopique
Porte d'entrée bois (vernis à refaire), panneau pléxi fumé
Plage arrière avec échelle de bain
Coffre bouteille gaz ronde de 2,5 Litres
Un coffre très volumineux (soute à voiles) avec étagère
Intérieur :
Hauteur sous barrot 1,80m, intérieur boisé
Carré avec deux banquettes-couchettes + toiles antiroulis
Sellerie en skay marin blanche en bon état
Table bois repliable avec bar incorporé
Panneau de pont+store et hublots de roof ouvrants
Cabine avant double avec panneau de pont ouvrant + store, rideaux de hublots, penderie, coffres
Cabine arrière double avec penderie + coffres sous couchettes
Cuisine en L avec réchaud deux feux, frigo (groupe froid)
Evier inox avec robinet mitigeur, eau chaude sous pression
Capacité en eau de 160 + ballon eau chaude (en inox)
Tiroirs de rangement, placards, coffres
Table à cartes avec tableau électrique témoin à led, plafonnier de veille
Salle d'eau avec lavabo, douchette + pompe électrique
Penderie à cirés, placards, WC marins
Radio-lecteur CD, baromètre
Voiles / taud / accastillage :
GV semi lattée 3 ris VOILES OCEAN en bon état, taud de GV
Génois en mylar NORTH neuf de 2011 avec bande anti UV sur enrouleur
Spi symétrique neuf + accastilles et tangon alu, 2éme spi état moyen
Deux inters gréable sur étai creux
Retour des manoeuvres en cockpit (dont deux ris)
2 winchs ST de 40 pour génois/spi et 2 de 30 sur rouf pour manoeuvres
Pianos de 6 + 3 taquets coinceurs
Poulies roulement à billes Lewmar hale bas et pataras
Palan fin d'écoutes de GV, palan en dyneema tressé hale bas et pataras
Motorisation :
Moteur Volvo MD 20 Sail drive, moins de 1000 heures ( 45 depuis changement horamètre en 2010)
Capacité en gasoil de 30 Litres
Hélice bec de canard neuve
Electronique/Navigation/électricité :
GPS lecteur traceur RAYCHART 425 avec cartes manche et Atlantique en table à cartes
Loch-speedo et Girouette-anémo NEXUS Sea Data en cockpit
Pilote Automatique B & G sur secteur de barre révisé en 2010
VHF fixe IC M56 avec haut parleur
Prise de quai, chargeur DELPHIN 10 A/h
Deux batteries de 85A/h (dont 1 de 2010à 1 servitude + 1 moteur
Circuit 220 avec disjoncteur différentiel, prise dans le carréCircuit 12 Volts avec prise
Sécurité :
Armement 1ére catégorie complet et à jour (sauf prévoir changement du radeau)
Bouées fer à cheval + feu à retournement, fusées 2013
Mouillage avec Ancre plate + chaïne + bout
3 brassières automatiques + 6 classiques, 6 harnais + longes
Lignes de vie en sangle
Réflecteur radar
Divers :
Annexe AX3 en bon état avec pagaies et gonffleur
Aussières, défenses, gaffe....
Visible Cotes d'Armor, 22, Région St Brieuc
Visité par VSBAT : Le First 31.7, élu "bateau de l'année" en 1999 reste un voilier spacieux et agréable à vivre. Mât implanté sur la quille à bulbe, il est utilisable aussi bien en famille que pour des régates "locales". Un très grand coffre de cockpit, agréable à barrer, jupe arrière, intérieur confortable et chaleureux sont les qualités du 31.7. Belle garde robe, bien équipé en électronique, hiverné au sec, cette unité à prix très raisonnable est envisageable avec place de port dans le 22... Avis aux amateurs!
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