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Photos MAILLOUX-LECLERC VAN DE STADT 36

Détails MAILLOUX-LECLERC VAN DE STADT 36

Année :
1981
Prix :
45000 €
Description :
Construction par chantier professionnel «Mailloux-Leclerc » au Canada
Voilier sur plan Van De Stadt de 1981
Longueur: 11,1m Largeur: 3,18m Tirant d'eau: 1,65 m

Extérieur :
Coque en acier renforcé, poids 9 tonnes
Guindeau électrique tigre 1000 watts
Ancre 20kg CQR avec 40 mètres de chaïne en 10 et 50 m de câbleau en 18
Ancre 17kg Britanny avec 10 mètres de chaïne en 10 + 100 mètres de sqarline en 22 Divers aussières en longueur et diamètre différents
Bossoirs inox

Intérieur :
2 cabines double + carré transformable pour 4 pers + 1 couchette de veille
Coussins, matelas et housses neuves
Eau sous pression + eau chaude + douche
Pompe à pied pour eau de mer
WC Marin, caisse à eau noire de 50 litres avec jauge
Réservoirs d'eau en inox neufs (2 x 300 Litres ballastables)
Groupe froid 06/1997+ glacière de 120 litres
Gazinière 2 feux sur cardan avec four
Dessalinisateur a main power survivor

Voiles/Tauds/Accastillage :
Gréement courant de 2005
Gréement dormant de 2005 (Acmo) étais en 10, haubans et galhaubans en 8, pataras en 8
Grand voile de 2005 à trois bandes de ris (clipper voiles, Dacron 370 gr/m2) de 39 m2
Lazy Jack et lazy bag
Génois de 2005 de clipper voiles (Dacron 370 gr/m2) de 44 m2
Enrouleur de génois profurl
Etait largable avec foc n° 1(état moyen)
Tourmentin neuf + spi état moyen
Hale bas rigide Sparcraft de 2008
Winchs self tailing pour le génois
Capote de rouf

Electronique/Electicité/Navigation :
GPS fx 312 + 2 PC IBM couplés avec logiciel Noé et zone Méditerranée
1 gps portable magellan explorist
Vhf Navicom RT450 ASN de 2005 + vhf portable Uniden de 2005
BLU Icom IC-718
Recepteur AIS de 2011
Ensemble loch + girouette anemo +sondeur + répétiteur navman gamme 3100 de 2004
2 pilotes autohelm 3000
Compas électronique autohelm st 30 de 06/1997
Sextant davis
Chargeur de quai navicom 15 amp de 06/1997
Booster d'alternateur stearling 130 amp de 06/2010
2 batteries servitude 120 amp vetus de 2007
Tableau électrique neuf de 12 contacteurs bi polaire avec ampèremètre testeur de batterie, testeur de fuite
Coupleur de batterie + répartiteur de charge 3 entrées, 3 sorties sans chute de tension
Convertisseur 12 V-220 V 150 watts de 2009

Motorisation :
Moteur John Deere diesel 44 CV entièrement refait (5500 € de facture )
700 heures de fonctionnement depuis le refit
Echangeur de température neuf
Capacité Gasoil de 170 litres

Sécurité :
Survie 6 places classe V Plastimo de 2005 en container révisée en 2011
Coffre à fusées grand large de 2005 et fusée parachutes de 2009
10 brassières et 8 harnais + 2 gilets enfants
2 gilets automatiques avec harnais integré et longe à 3 mousquetons
1 pompe extérieur titan de gusher + joints de rechange

Divers :
Annexe quicksylver et moteur tohatsu 3.5 CV

Commentaires :
Le bateau a été entierement mis à nu et refait entre 2002 et 2005
Intérieur et extérieur entièrement sablé puis traité par peinture epoxy bicomposant au zinc + peinture epoxy bi composant et laque polyuréthanne bi composant (travaux réalisés en 2003)
Le bateau est entièrement isolé avec pvc extrude de 4 cm plus film isolant de 3 mm plus lambris pvc ou bois, la salle de bain est construite en contreplaqué marine puis stratifié avec 2 couches de mat de verre de 450gr/m2 plus 2 couches de gel coat blanc, nombreux coffres de rangement

Visible dans le 83

Inventaire et état du produit fournis par le propriétaire, et n'engageant pas notre entreprise

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